イオンモール上尾の交通渋滞対策案のループ道路

12/5追記　イオンモール上尾開業により、当ページアクセス増えたため追記。

進入路は旧中仙道のみ。北側(上尾駅)、南側(さいたま市)からは公式HPのこちら参照。

渋滞について。暫く土日は混雑必至。R17の上尾運動公園交差点～上尾陸橋交差点の区間は普段も混むので避けたい。

5(土)の18時、市役所から駅前左折してイオンまでの旧中山道が渋滞。上尾史上最大の渋滞！。隣のSVへも入れないかも？

●NAVITIMEの周辺渋滞予測へ、Googleライブ交通情報、イオンモールアプリで店内混雑度発信。諦めてアリオ上尾店へ…

以下、2015/10/30の元記事

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そこまでして出店したいのか！…井上しげる議員の議会レポートから引用

　文中の井上議員へのURL変更済み

9月にオープンしたヤマダ電機上尾店では駐車場の出入口に、平日でも数名の誘導員を常駐しています。一円を競う業界なのに余計な運営コストがかかるのだなと、通るたびに呆れ気味に感心しますが、イオンモール上尾の場合はそのレベルではないようです。　

イオンモール上尾の建設計画が進まない理由が見えてこないので不思議でしたが(前記事)、どうやら周辺道路の渋滞対策が大きいようです。片側一車線の狭い中仙道はこの界隈の商業施設の隘路です。

先日ポストに入っていた井上議員の議会レポートにその当たりの報告がありました。

下図は同市議のレポートからの引用です(クリックで拡大)。

詳しくは井上しげる議会レポート32、2015/10へ。　

市の答弁(案)のようですが要約すると。

イオンモールへの出入りは中仙道のみとし、左折入場のみしか認めない。上尾駅側からの車の左折による渋滞回避に敷地内道路を作る(この程度は普通ですね)。

宮原方面からの車は左折して回転道路ゾーンに入り、中仙道の上を渡ってイオンへ入る。

これは立体駐車場で見られるループ状道路みたいです。ある高さまで昇って中山道の上を横断してイオン側へ入る。つまり中仙道の上を渡る道路を作る。

上尾駅方面へ帰る時はこのループ道路を使って降りるために対面二車線となる。しかも歩道付とあります。

図の回転道路ゾーンは、今は上尾中学校の立て替え工事に伴う先生たちの仮駐車場になっていた所みたいです。

元々はシーアイ化成の土地と思っていたのですが、スーパーバリューが開業時から暫く外部駐車場に借りてました。借りるのやめたようで空き地状態ですが、一体誰の土地なのかと不思議です・・・。

なおこのような案は、去年、某書込みで見た気がします(行政関係者が個人で書込みしているのかな・・・)。

いずれにしても、この案の建設費はイオンが負担するのでしょうね。上尾市が一部負担などとなったらもめますね。　郊外ではなく人口集積地域への大型ショッピングモール建設になると、このようなとんでもない付帯設備を作らないと開業にこぎ着けないということなのでしょうか。

まあ、イオンのモール開発ではこの程度は織り込み済みなのでしょうね。

ついでにこの界隈の、歩道(兼自転車)ももう少し拡幅してほしいです。特にスーパーバリュー側が狭いですね。

また上尾駅方面からSVへの右折入場は「ご遠慮ください」ですが、実態としては対面が空いているために利用されています。本案が実現したら実質的に不可能となり商売にはマイナスです。

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